India US Trade Dispute: भारत पर लगाए गए अमेरिकी टैरिफ का मुद्दा एक बार फिर सुर्खियों पर आ गया है. भारत के लिए अमेरिकी संसद में 50 प्रतिशत टैरिफ खत्म करने के लिए आवाज उठाई गई है. टैरिफ के खिलाफ US हाउस ऑफ रिप्रेजेंटेटिव्स (अमेरिकी कांग्रेस का निचला सदन) प्रस्ताव पेश किया गया है. संसद के सदस्यों का कहना है कि राष्ट्रीय आपातकाल के नाम पर टैरिफ लगाना अवैध है, इससे आम अमेरिकी नागरिकों को ही नुकसान हो रहा है. यानी अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के भारत पर लगाए गए टैरिफ का विरोध अब अमेरिका में ही देखने को मिल रहा है.

भारत पर लगाए गए 50 प्रतिशत अमेरिकी टैरिफ को लेकर तीन डेमोक्रेटिक सांसदों ने खुली चुनौती दी है. इसके लिए यूएस हाउस ऑफ रिप्रेजेंटेटिव्स की सदस्य डेबोरा रॉस (नॉर्थ कैरोलिना), मार्क वीजी (टेक्सास) और राजा कृष्णमूर्ति (इलिनॉय) ने अमेरिकी प्रशासन से राष्ट्रीय आपातकाल रद्द करने की मांग की है. जिसके आधार पर ट्रंप ने टैरिफ बढ़ाई थी. बता दें, 1 अगस्त 2025 को ट्रंप ने भारत पर 25 प्रतिशत का टैरिफ लगाया था, इसके बाद 27 अगस्त 2025 को एक बार फिर 25 प्रतिशत की टैरिफ लगाने का ऐलान कर दिया. कुल मिलाकर भारत पर 50 प्रतिशत टैरिफ का बोझ लाद दिया. इसकी वजह से कई भारतीय उत्पादों की लागत दोगुनी हो गई.

मुंबई। दक्षिण मुंबई में मस्जिद बंदर रेलवे स्टेशन के पास स्थित एक इमारत की बालकनी का एक हिस्सा बृहस्पतिवार रात ढह जाने से एक चाय की दुकान के मालिक की मौत हो गई और दो अन्य घायल हो गए। इस घटना में एक चाय की दुकान के मालिक और उसके दो ग्राहकों सहित तीन लोग घायल हो गए। उन्होंने बताया कि चाय की दुकान इमारत के नीचे थी। अधिकारी के अनुसार, तीनों लोगों को पास के सरकारी जेजे अस्पताल ले जाया गया, जहां डॉक्टरों ने उनमें से एक स्टॉल मालिक मुकेश डेंडोर (28) को मृत घोषित कर दिया। अधिकारी ने बताया कि घायलों की पहचान शफीक इस्लाम (40) और शालिकराम जायसवाल (52) के रूप में हुई है, जिनका इलाज किया जा रहा है। अधिकारियों ने यह जानकारी दी।नगर निकाय के एक अधिकारी ने मुंबई अग्निशमन सेवा का हवाला देते हुए कहा कि यह घटना मस्जिद (पश्चिम) में नरसी नाथा स्ट्रीट पर कोटक भवन में रात करीब नौ बजे हुई जब दूसरी मंजिल की बालकनी का एक हिस्सा अचानक गिर गया।

नई दिल्ली। शीतकालीन सत्र के बीच कांग्रेस ने शुक्रवार सुबह संसद भवन के एनेक्स एक्सटेंशन बिल्डिंग में अपने सांसदों की बैठक बुलाई थी, जिसमें पार्टी नेता राहुल गांधी भी मौजूद रहे। बैठक में सत्र के दौरान कांग्रेस सांसदों के प्रदर्शन की समीक्षा की गई और आगामी रणनीति पर चर्चा हुई। खास बात यह रही कि इस बैठक में शशि थरुर नहीं पहुंचे।  
जानकारी अनुसार इस महत्वपूर्ण बैठक में केरल से कांग्रेस सांसद शशि थरूर शामिल नहीं हुए। यह लगातार दूसरी बार है जबकि शशि थरूर पार्टी की रणनीतिक मीटिंग से अनुपस्थित रहे। इससे पहले 30 नवंबर को भी एक अहम बैठक में उनकी गैरहाज़िरी चर्चा में रही थी। पिछली बैठक के दौरान उठे सवालों पर थरूर ने सफाई दी थी कि वे अपनी 90 वर्षीय मां के साथ फ्लाइट में थे, जिस कारण वे बैठक में नहीं पहुंच पाए। इस बार उनकी अनुपस्थिति को लेकर पार्टी के भीतर फिर से चर्चाएं तेज हो गई हैं। हालांकि, इस बैठक में गैरहाज़िरी को लेकर थरूर की तरफ से कोई आधिकारिक प्रतिक्रिया सामने नहीं आई है। 

नई दिल्ली। इंडिगो एयरलाइन में जारी संकट के बीच लगातार एक्शन हो रहा है। शुक्रवार को डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (डीजीसीए) ने एयरलाइन की सुरक्षा और ऑपरेशनल नियमों की देखरेख के लिए जिम्मेदार चार फ्लाइट ऑपरेशन इंस्पेक्टर को सस्पेंड कर दिया है।
डीजीसीए की चार सदस्यों वाली कमेटी शुक्रवार को भी इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स से मिलेगी। पीटर से पिछले हफ्ते बड़े पैमाने पर फ्लाइट्स कैंसिल होने को लेकर पूछताछ की जाएगी। भारत में लो-कॉस्ट कैरियर कॉन्सेप्ट के पायोनियर कैप्टन गोपीनाथ ने कहा है कि इंडिगो संकट शायद इसलिए बढ़ा क्योंकि एयरलाइन संचालकों में घमंड और ओवर कॉन्फिडेंस आ गया था। इसलिए एयरलाइन हालात नहीं समझ पाई।
एक नवंबर से लागू हुए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन नियमों के दूसरे फेज को लागू करने में सही प्लानिंग की कमी ही 2 दिसंबर से शुरू हुए संकट का कारण है। नए नियमों के साथ, एयरलाइन के पास अपनी फ्लाइट्स ऑपरेट करने के लिए पर्याप्त संख्या में पायलट नहीं थे।
जब बॉटम लाइन, रेवेन्यू और प्रॉफिट में ग्रोथ और स्टॉक मार्केट पर ज्यादा ध्यान दिया जाता है, तो ऐसा होता है कि वे पायलट और दूसरे स्टाफ की बात सुनना बंद कर देते हैं। इंडिगो ने टिकट बेचने से पहले फ्लाइट्स की संख्या कम कर दी होती, तो सब कुछ ठीक होता।
डीजीसीए को पूरी तरह से एक इंडिपेंडेंट रेगुलेटर होना चाहिए और इसमें कोई भाई-भतीजावाद और कोई पॉलिटिकल असर नहीं होना चाहिए। कैप्टन आर गोपीनाथ 2003 में एयर डेक्कन लेकर आए थे। उन्होंने ही भारत में कम लागत वाली एयरलाइन (एलसीसी) मॉडल की शुरुआत की थी। एयर डेक्कन ने एटीआर टर्बोप्रॉप विमानों के साथ ऑपरेशन शुरू किया था। 
एयरलाइन के घाटे में जाने के बाद निवेशकों के दबाव में 2008 में उन्हें एयर डेक्कन को विजय माल्या को बेचना पड़ा। माल्या ने इसे किंगफिशर नाम दिया। भारत में बजट हवाई यात्रा के जनक गोपीनाथ ने एयर डेक्कन को बर्बाद करने के लिए इंडिगो की मूल कंपनी इंटरग्लोब एविएशन को दोषी ठहराया है।
बता दें गुरुवार को दिल्ली और बैंगलोर एयरपोर्ट पर 200+ फ्लाइट कैंसिल हुईं। सिविल एविएशन मिनिस्ट्री ने एयरलाइन को जो आम तौर पर करीब 2,300 फ्लाइट्स ऑपरेट करती है, अपने विंटर शेड्यूल को 10 परसेंट कम करने का भी निर्देश दिया है।